1月30日，小鹏汽车宣布，知名汽车人士王凤英女士正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。她将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
图片来源：小鹏汽车
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：我们热烈欢迎王凤英女士的加入。在过去的三十年里，王凤英凭借深厚的行业经验和实践，缔造了一个又一个得到市场充分认可的现象级产品。我们期待她的加入能够给"智能化+汽车"的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。我们也相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。
实际上，在1月12日就有消息称，王凤英将加盟小鹏汽车，但当时的消息是接替何小鹏出任小鹏汽车CEO一职。当时小鹏汽车方面回应表示，“小鹏去年下半年启动组织调整，目前初见成效。调整仍在进行中，欢迎各界优秀人才加入小鹏。如有进一步信息，会及时与大家分享。”直至此次“靴子正式落地”。
尽管在汽车行业耕耘多年，但王凤英并不是一个高调的人，很多人对于这位长城汽车曾经的“二把手”的了解并不多，其与何小鹏之间更是鲜有交集，而此次出任小鹏汽车总裁一职，多少还是令人有些意外。
在加入小鹏汽车之前，王凤英女士曾于长城汽车工作超过三十年，从一线销售做起，至副董事长、总经理。直至2022年7月，王凤英辞去总经理一职，正式告别长城，重新创业。
王凤英总结其在长城汽车的工作，认为自己做了两件事：一是战略创新，主要是品类创新；二是操盘长城的营销，始终在一线。据财报显示，在长城汽车工作期间，王凤英的年薪约为551.41万元（2021年）。但是，她却并未持有长城汽车的股票。仅在离开长城汽车的前一个月，王凤英才通过二级市场增持了247.5万股长城汽车股票。
重新创业之后，王凤英曾和里斯战略定位咨询全球CEO、中国区主席张云联手创立了一家名为"小猎犬"的孵化器公司，注册资本高达1.2亿元，实际缴纳资本为1.1亿元，旨在帮助更多中小企业发展，同时也会对一些有潜力的创新创业项目和企业做投资。在此期间，王凤英的汽车专家团和里斯咨询中国合作，推出了一份《全球新能源汽车品类趋势研究报告》，在这份报告中，王凤英的汽车团队对小鹏汽车曾有较为深入的研究。
对于王凤英加入小鹏汽车，有行业资深人士认为，或将与何小鹏的创业经历形成互补，为小鹏汽车的“差异化”落地带来助力。但也有行业人士认为，两人创业经历不同，风格或有差异，需要时间磨合。
但是，显而易见的是，何小鹏对于王凤英的加入，有着更多的期许。从小鹏汽车方面公布的信息来看，加入小鹏汽车后，王凤英将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，在小鹏汽车未来的发展中将承担非常重要的作用。
据报道称，小鹏汽车2023年的交付目标是“近20万辆新车”，累计交付达到45万辆。在最近的新年信中，何小鹏表示，绝大多数整车厂，将在这场淘汰赛中出局，“没有退路，必须破釜沉舟，勇往直前”。因此，在这样的压力下，小鹏汽车也更加需要“更多不一样的火花”。
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