近日，造车新势力及部分传统车企中的新品牌陆续公布2021年12月及年度交付成绩，新势力当中“小蔚理”年度交付成绩突破9万台，小鹏汽车更是率先逼近10万台，年销超9.8万台。对比12月单月销量成绩来看，小鹏、理想、蔚来和哪吒均实现了月销过万，其中除蔚来环比出现小幅下滑之外，其他三家相较11月均实现了上涨。此外，传统车企新品牌方面，广汽埃安、大众ID、思皓、岚图、极氪及创维等也相继公布了交付成绩，其中埃安12月终端销量超1.6万台，大众ID在12月的交付成绩也超过了1.37万台。
据小鹏汽车官方数据显示，2021年12月小鹏汽车总交付量16000台，环比增2.5%，同比增长181%。2021年，小鹏汽车全年总交付量达98155台，为2020年的3.6倍。截至2021年底，小鹏汽车历史累计交付量已超过13万台。
具体车型方面，2021年12月小鹏P7交付7459台，全年累计交付60569台，占全年总交付量的62%。小鹏P5在2021年10月开启规模交付后持续爬坡，12月交付5030台，创下新高。小鹏G3系列车型在2021年的累计交付量为29721台，同比增长148%。
在充电桩布局和销售网络的铺设方面，小鹏汽车公布的数据显示，截至2021年11月底，已于全国铺开661座品牌超充站，覆盖228座城市，并在全国运营311家销售门店，覆盖121座城市。
2012年12月蔚来汽车交付新车10489台，同比增长49.7%，环比下滑了3.6%。虽然12月交付量低于理想汽车，但是2021年全年蔚来汽车累计交付新车达91429台，领先理想汽车938台。自开始交付至今，蔚来汽车历史累计交付量已达16.7万台。
据蔚来汽车公布，2021年，蔚来先后了发布智能电动旗舰轿车ET7和中型智能电动轿跑ET5；在全球建成换电站778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；新建成NIO House15座，服务中心72家。2022年，蔚来将交付三款新车型；位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地将于第三季度正式投产。
2021年全年，理想ONE总计交付新车90491台，同比增长177.4%。2021年12月交付新车14087台，环比增长4.5%，同比增长130.0%。自交开始付以来，理想ONE累计交付量已达12.4台，历史累计交付量逼近小鹏汽车。
据理想汽车公布，截至2021年12月31日，理想汽车在全国已有206家零售中心，覆盖102个城市；售后维修中心及授权钣喷中心278家，覆盖204个城市。
值得注意的是，根据理想汽车最新质保信息，2022年2月1日起，理想将取消首任车主三电以及增程系统的终身质保。届时，三电系统将改为8年或12万公里质保，整车以及关键零部件改为5年或10万公里质保。而在2021年理想就已经取消了首任车主整车终身质保的权益，改成了三电系统+增程系统的终身质保。这对于想要购买理想汽车的潜在车主来说，将会带来比较大的影响。
2021年12月，哪吒汽车交付新车10127台，环比增长1.1%，同比增长236%。其中哪吒V车系12月交付5280台；哪吒U Pro在12月交付4847台，环比增长62%。2021年全年，哪吒汽车累计交付新车69674台，同比增长362%。自开始交付至今，哪吒汽车历史累计交付量达9.59万台。
据哪吒汽车方面表示，2021年哪吒汽车用户中一线、新一线、二线城市用户占比约64%。线下门店331家，其中直营店已达70家，城市合伙人加盟店261家。在产品方面，哪吒汽车旗下首款轿车产品哪吒S将于2022年底正式上市，该车基于哪吒汽车“山海平台”打造，提供增程和纯电两个版本，其中增程版续航1100km，纯电版续航800km。
2021年12月，威马汽车交付新车5062台，环比增长0.7%，同比增95.6%。虽然12月交付量不及零跑，但2021年全年，威马汽车累计交付量为44157台，领先零跑1036台。自交付之日至今，威马汽车历史累计交付量达8.86万台。
值得注意的是，随着交付量的攀升，安全再次成为威马所要面临的重要考验。2021年12月20日、22日、23日，威马EX5在四天内发生三起自燃事故，而针对这三起事故的原因仍在调查当中，威马尚未作出回应。
2021年12月，领跑汽车交付新车达7807台，环比增长增长39%，同比增长368%，创月度交付新高。2021年全年，零跑汽车累计交付新车43121台。其中，零跑T03在去年12月交付5627台，全年累计交付38463台；零跑C11自去年10月开始交付，至12月份累计交付量达4021台。
据悉，零跑汽车2021年的销量目标是6万台，但是受到行业芯片短缺等方面的影响，导致零跑的部分订单没能及时“变现”。这或许也为零跑带来了更大的信心，据称，在零跑2.0战略发布会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明表示，“2025年零跑计划年销售80万台。”
结语
虽然2021年行业整体都面临诸多挑战，但上述6家新势力品牌的交付成绩相较往年仍然实现了大幅增长，小鹏、蔚来、理想和哪吒汽车的表现更是亮眼。同时，2021年值得关注的还有传统车企推出的新品牌，其销量增长势头极其迅猛。其中，
广汽埃安2021年12月终端销量16675台，同比增119%。2021年全年销量超123660台；
大众ID系列12月交付13787台，自2021年3月开始交付以来累计销量达70625台；
思皓新能源12月终端销量超过7000台，累计终端交付超过4万台；
极氪汽车12月交付3796台，环比增长88.7%，年度累计交付新车达6007台；
岚图12月交付量3330台，自2021年8月启动交付以来年度累计交付达6791；
创维汽车12月终端交付量也达到了1893台。
因此，基于2021年的突出表现，业内对于2022年的市场有了更大的期待。同时，根据目前已经公布的消息，2022年小鹏G9、蔚来ET7/ET5、理想X01、哪吒S、威马M7、阿维塔11、智己L7、沙龙机甲龙等新车将陆续上市，竞争无疑将会更加的激烈。
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